FZR Heckumbau mit Universalheck im 916-Design

Zunächst muss ich sagen, dass der Umbau keine besonderen Kenntnisse oder Werkzeuge vorraussetzt (bin selber ein Büroheini mit ein bisschen handwerklichem Geschick). Das Heck habe ich von einem Typen gekauft, der in den Zeitschriften "Motorradmarkt" und "Motorradhandel" inseriert hat. Das Teil ist ein "nackter" GFK-Körper ohne Sitzpolster, Halter, Bohrungen etc. Ein Materialgutachten ist vorhanden (vom TÜV in Hannover). Ich habe mich für dieses Heck entschieden, da es nicht teuer war und durch das fehlen sämtlicher Bohrungen (auch für Rücklichteinheit !) man vollkommen variabel ist und seiner Phantasie freien Lauf lassen kann. Das 916-Heck von "www.ricambi-weiss.de" kann mit sicher auch verwenden, es hat bereists ein Sitzpolster, ist aber wesentlich teurer.

Generell möchte ich vorrausschicken, dass die nachfolgend beschriebenen Umbauschritte nur als "mögliche Vorgehensweise" zu verstehen sind, keinesfalls eine Umbauanleitung darstellen !! Das hantieren am Rahmen ist nicht ohne und jeder muss für sich selbst entscheiden, ob er seinem Rahmen mit der Eisensäge und Felx zu Leibe rückt (schliesslich muss das ganze vom TÜV abgenommen werden) – einmal angefangen gibt es kein zurück mehr !

Umbauschritte:

• Abschrauben des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters, Rücklichteinheit, Schlossträger, hinteren Teil
  der Radabdeckung (mit Nummernschildhalter), Seitenteile, das ganze Geraffel was man nicht mehr
  braucht.

• Entfernen (absägen oder flexen) der unteren Bügel (ich nehme an, dass die Dinger zur Gepäckbefestigung da sind ?) Dabei habe ich den vorderen Teil am Rahmen dran gelassen (vielleicht kann man den nochmal gebrauchen – wer weiss ?). Man sollte ca. 1 cm Rohr stehen lassen, dann lässt sich das Ende leicht mit einer (Plastik)Hutmutter verschliessen (Pfennigartikel im Baumarkt).

• Absägen (oder flexen) der vorderen Halter, auf der die Orginalsitzbank aufliegt (dies ist nicht unbedingt notwendig – ich musste es tun um mit der Sitzhöhe hinzukommen; es hat aber auch den Vorteil, dass das dadurch Heck steiler steht). An die Stelle der vorderen Halter zwei Gummiauflieger
  der Org.-Sitzbank am Rahmen ankleben.

• Um vorne am Tank einen vernünftigen Anschluss zu bekommen habe ich das Rahmenheck um ca, 2 cm gekürzt.

• Anfertigen eines Halters auf dem das neue Heck aufliegt. Dazu kann man ein normales verzinktes Lochblech in der entsprechenden Grösse aus dem Baumarkt verwenden. Diese Blech lässt sich im Schraubstock eingespannt leicht in die gewünschste Form biegen. Befestigt wird das ganze an den Orginalmuttern des (nicht mehr benötigten) Schlosses. An der Oberseite des neuen Halters sollte ein Schaumstoff zur Auflage befestigt werden und zwei Pressmuttern zur Befestigung des Hecks gesetzt werden (alternativ kann man auch 2 Muttern anschweissen). Statt des Lochblechs kann man auch ein Blech aus VA verwenden - ist stabiler, allerdings auch schwerer zu bearbeiten. Ich habe mein Lochblech später mit einem VA-Winkel verstärkt.

• Das grösste Problem ist einen passenden Kühlmittel-Ausgleichsbehälter zu finden (und den entprechenden Platz dazu). Ich habe einen Kunstflugtank aus dem Modellbau verwendent und ihn unter dem Lochblech-Halter plaziert (einfach mit Klettband befestigt). Dadurch kann man den Orginal Zu- und Ablauf verwenden.

• Den hinteren Teil des Rahmens habe ich mit einem VA-Blech das an den Orginalhaltern der hinteren Radabdeckung "verschlossen". Daran sind (auch selbst hergestellt) die Halter der neuen
  Rücklichteinheit (mit Nummernschildbeleuchtung -> Heck entprechend ausschneiden) und die "zurechtgestuzte" orginale Hinterradabdeckung (mit Nummernschildhalter).

• vorne ist die Sitzbank an einem selbst gebastelten Halter (zwei verzinkte L-Winkel mit Pressmutter) befestigt der wiederum mit der Querstrebe an Tank/Rahmen verschraubt ist.

• Das Sitzpolster besteht aus zwei Superbike-Sitzkissen, die entsprechend zugeschnitten und mit 80er Schleifpapier auf eine ansprechende Optik gebracht sind. (Teile sin Selbstklebend).

Hier noch ein Hinweis:

Bei der Anfertigung der ganzen Halter und Bleche ist immer darauf zu achten, daß die neuen Rücklichter auch in die (selbst) gebohrten Löcher passen !

Preise:

Heck                                      170.-                            Tel.Nr. 0173/6477298

Rücklichter                              29.-                            pro Stück bei Louis

Sitzbankpolster                      19.-                            pro Stück bei Polo

VA-Bleche                2 Kasten Beck’s                    bei einem Kumpel

Kleinkram                               50.-                             Baumarkt

TÜV-Eintragung                   300.-                            Gottseidank beim "richtigen"

Eigene Arbeitszeit              ??????                          kein Kommentar

Den Lack habe ich Depp bei Yamaha bestellt -  > 3 Dosen 148.- deutsche Märker !! Würd ich nie mehr machen. RAL-Lacke aus dem Baumarkt gehen genauso. Beim Lackierer hab ich nochmal 150.- abgedrückt.